Anailís ar Thionscal Iompraíochta an Domhain: Snd Ionchais an Staid Reatha

Táthar ag súil go dtiocfaidh méadú ar éileamh iompair dhomhanda ag ráta bliantúil de bheagnach 5%, ag baint amach 80 billiún euro sna cúig bliana amach romhainn. Leanann an fás luathaithe seo an cor chun donais eacnamaíoch de bharr na paindéime COVID-19 agus aisiompú an bheartais iar-phaindéimeach/srianta. Leanann imeacht suaite na paindéime COVID-19 ag fágáil oidhreacht éiginnteachta; lena n-áirítear an cogadh idir an Rúis agus an Úcráin, ganntanas amhábhar, boilsciú agus beartais maicreacnamaíocha reatha. Mar sin féin, tá fás eacnamaíoch domhanda dearfach mar thoradh ar chaiteachas leanúnach tomhaltóirí. Leanann infheistíocht eachtrach i dtionscail déantúsaíochta ard-chomhchruinnithe ar nós na hÁise/an Aigéin Chiúin ag dul in airde. Ar deireadh, tá teicneolaíochtaí agus forbairtí iompair nua ag dul ar aghaidh agus imní ag dul i méid faoi shaincheisteanna comhshaoil ​​agus tabhairt isteach táirgí atá níos éiceolaíochta agus atá neodrach ó thaobh carbóin de.

Tá an tionscal imthacaí domhanda ag téarnamh ón eipidéim
Tá níos lú srianta paindéime ar fud an domhain, rud a mhéadaigh gníomhaíocht daoine agus gnólachtaí. Tá méadú ag teacht ar chaiteachas agus éileamh tomhaltóirí ar earraí marthanacha i bhformhór na dtíortha. Tá slabhraí soláthair cobhsaithe, agus tá laghdú tagtha ar na srianta airgeadais a chuireann luaineachtaí i luachanna airgeadra agus iasachtaí ar fáil. Le chéile, chuidigh na fachtóirí seo agus fachtóirí eile le geilleagar an domhain, rud a chuir ar chumas an tionscail iompair dhomhanda téarnamh ó laghdú dhá dhigit san éileamh ar tháirgí inláimhsithe neamh-tomhaltóra.

Tá níos mó imthacaí ag teastáil ó gach tionscal mór ar fud an domhain anois mar gheall ar éileamh níos ísle. Mar gheall ar an laghdú atá tagtha ar thionchar na híogaireachta praghais a bhíonn ag monaróirí agus tomhaltóirí, tá infheistíocht straitéiseach tionscail agus caiteachas T&F athbheochana. Ní chuirtear moill mhór ar sheoladh táirgí nua a thuilleadh. Mar fhocal scoir, leis an méadú ar úsáid innealra, lena n-áirítear gluaisteán, tá gá práinneach arís le hathsholáthar imthacaí, rud a chuir le díolacháin iarmhargadh.

Éileamh agus soláthar réigiúnach

Sna cúig bliana amach romhainn, beidh an réigiún Áise-Aigéan Ciúin cuntas ar an céatadán is mó d'fhás eacnamaíoch, leis an tSín agus an India chun tosaigh. Tá tíortha sa réigiún Áise-Aigéan Ciúin in áit iontach chun fás a óstáil mar gheall ar a bhfócas ar onnmhairí agus ar chostais iomaíocha. Tá cuideachtaí móra iompair ilnáisiúnta fós i gceannas ar an margadh domhanda. Díríonn formhór na mór-mhonaróirí iompair a n-áiseanna táirgthe go straitéiseach i dtíortha ina bhfuil margaí móra intíre. Sa lá atá inniu ann, tá ceann de na margaí baile is mó ag an tSín agus tá sé anois ina láthair te d'infheistíocht leanúnach ag beagnach gach monaróir imthacaí móra. Leanann an tSín ag cur fás réigiúnach chun cinn agus leanann sé ag comhdhlúthú a leagan amach tionsclaíoch. Tá an déantúsaíocht imthacaí is airde fós sa tSeapáin, sna Stáit Aontaithe, sa tSualainn agus sa Ghearmáin. Tá roinnt de na monaróirí imthacaí is fearr ar domhan ina gcónaí sna tíortha seo. Díríonn cuideachtaí a fhreastalaíonn ar na margaí móra fáis seo ar imthacaí ardteicneolaíochta, ardluacha. Cé go gcoimeádann na tíortha seo sciar den mhargadh áirithe a fhreastalaíonn ar mhonaróirí iompair intíre láidir, tá siad fós ag brath ar allmhairí ó thíortha ar chostas íseal chun freastal ar riachtanais bhunúsacha an mhargaidh baile.

Eoraip
Táthar ag súil go leanfaidh méadú ar éileamh agus ar tháirgeadh imthacaí san Eoraip, arna dtiomáint go príomha ag tionscnaimh rialtais chun athchóiriú déantúsaíochta a spreagadh agus méadú ginearálta ar ghníomhaíocht déantúsaíochta féin. Is iad na príomhdhúshláin sa mheántéarma agus san fhadtéarma fós ná praghas, soláthar agus éagsúlú acmhainní fuinnimh, lena n-áirítear an gá atá le forbairt inbhuanaithe gníomhaíochtaí táirgthe agus athruithe ar an bhforbairt sin. Is iad na príomhthiománaithe ó thaobh éileamh an mhargaidh sna blianta amach romhainn ná infheistíocht sa tionscal táirgí marthanacha tí agus téarnamh an mhargaidh iar-díola.
Áise-Aigéan Ciúin

Is é an réigiún Áise-Aigéan Ciúin, arb ionann é agus níos mó ná 60% den táirgeadh agus éileamh domhanda, a bhainfidh an tairbhe is mó as fás eacnamaíoch sa tréimhse amach romhainn. Beidh an tSeapáin, an tSín agus an India mar na réigiúin fórsa tiomána maidir le fás ar tháirgeadh agus ar onnmhairí iompair. Spreagfaidh fás daonra agus méadú ar ioncam iomlán fás eacnamaíoch sa réigiún tuilleadh.

An Mean Oirthear
Táthar ag súil go leanfaidh an t-éileamh sa réigiún ar cheann de na cinn is mó fáis idir seo agus 2030, mar infheistíocht eachtrach, forbairt cumas déantúsaíochta, tionscadail bhonneagair ar scála mór agus éileamh ó mhéadú borradh daonra.
Meiriceá Thuaidh

Táthar ag súil go bhfásfaidh an t-éileamh ar imthacaí sa réigiún, lena n-áirítear Meicsiceo, na Stáit Aontaithe agus Ceanada, ag meánráta bliantúil de 3% sna cúig bliana amach romhainn. Is iad an tSeapáin agus an tSín na príomhsholáthraithe do thionscal Mheiriceá Thuaidh faoi láthair, agus táthar ag súil go leanfaidh an treocht seo.
Meiriceá Theas
Faoi 2030, meastar go dtiocfaidh fás níos mó ná 6% in aghaidh na bliana ar an éileamh i Meiriceá Láir agus Theas. Tar éis eipidéim COVID-19, le méadú ar aschur tionsclaíoch, tháinig feabhas tapa ar gheilleagair na dtíortha éagsúla sa réigiún, agus tháinig feabhas suntasach ar dhíolacháin iompair freisin. Tá an t-éileamh agus an soláthar is mó sa réigiún á chruthú ag an mBrasaíl.

Fás tapa ar an tionscal imthacaí
Is ionann tionscail mhóra déantúsaíochta agus cion ard den éileamh iompair. Áirítear orthu seo, ach níl siad teoranta dóibh, feithiclí, feidhmeanna aeraspáis, innealra trom, trealamh tionsclaíoch, innill agus traenacha tiomána eile. Bíonn treochtaí athfhillteacha ag gach margadh aonair. Coinníonn an chuid is mó de OEManna stoic sábháilteachta agus iad ag súil le héileamh níos airde. Le linn tréimhsí deacra eacnamaíocha, mar shampla le linn na paindéime COVID-19, cuirfidh monaróirí teorainn le fardail agus laghdóidh siad na hábhair atá ar láimh. Nuair a aisghabhann éileamh agus is gá fardail a athlánú, méadóidh monaróirí leibhéil táirgthe, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar an éileamh ar imthacaí. Sna cúig bliana amach romhainn, táthar ag súil go dtiocfaidh méadú suntasach ar dhíolacháin imthacaí domhanda, agus beidh an cion de mhótair agus de thiomáineann na ngluaisteán i bhfad níos mó ná 1/3 den éileamh ar tháirgí nua.

Cogadh Rúis/Úcráin Cogadh Rúis/Úcráin
Taobh amuigh de thoradh na paindéime COVID-19, is é an t-imeacht reatha is suntasaí a bhainfidh an bonn de ghnóthachain eacnamaíocha amach anseo ná an choimhlint leanúnach idir an Rúis agus an Úcráin. Mar thoradh ar éiginnteacht i margaí domhanda tá leisce infheisteoirí, boilsciú leanúnach, agus chuir sé isteach ar shlabhraí soláthair domhanda a thuilleadh. Tá na hearnálacha fuinnimh agus táirgthe bia ar na cinn is íogaire agus is ábhar imní ar leith. Mar sin féin, tá athdháileadh acmhainní agus coigeartuithe ar shlabhraí soláthair ag brú éileamh chuig réigiúin eile. Ní chuireann an cor chun donais eacnamaíoch i réigiúin agus/nó i dtíortha ar leith isteach ar fhormhór na monaróirí agus na soláthróirí iompair. Tá sé seo toisc go bhfuil imthacaí comhpháirteanna ríthábhachtacha ar a bhfuil an domhan ag brath go mór. Athróidh an t-éileamh ó mhargadh go margadh: d’fhéadfadh éileamh níos ísle i réimsí eile a bheith mar thoradh ar éileamh ard i réimse amháin.

Saincheisteanna comhshaoil
Agus an fócas méadaithe ar inbhuanaitheacht agus éifeachtúlacht fuinnimh, is dócha nach mbeidh ról beag ag imní comhshaoil ​​i dtodhchaí an mhargaidh imthacaí domhanda. Tá níos mó feasachta ag tomhaltóirí agus rialtais faoi thionchar na dtáirgí agus na bpróiseas táirgthe ar an gcomhshaol, agus mar sin rachaidh siad i dtreo táirgí agus réitigh imthacaí atá níos tíosaí ar fhuinneamh agus atá neamhdhíobhálach don chomhshaol (neodrach ó thaobh carbóin).

Réimse eile imní don mhargadh iompair is ea úsáid ábhar in-athnuaite agus athchúrsáilte. Tá suim ag méadú in ábhair athchúrsáilte a úsáid i dtáirgeadh iompair mar go gcabhraíonn na hábhair seo le tionchar comhshaoil ​​an phróisis déantúsaíochta a laghdú. Ina theannta sin, is dócha go n-éireoidh úsáid fuinnimh in-athnuaite i dtáirgeadh iompair níos tábhachtaí agus cuideachtaí ag iarraidh a lorg carbóin a laghdú agus rialacháin chomhshaoil ​​atá ag éirí níos déine a chomhlíonadh.

Achoimre
Ar an iomlán, le linn na paindéime COVID-19 agus na staide cogaidh áitiúil leanúnach, tá an tionscal iompair ag dul ar aghaidh go mór i gcónaí. Creideann saineolaithe go ginearálta go bhfuil todhchaí an mhargaidh imthacaí domhanda lán de dheiseanna agus de dhúshláin spreagúla. Is dócha go mbeidh ról tábhachtach ag éileamh méadaitheach ó mhargaí atá ag teacht chun cinn, lena n-áirítear an tSín, chun tuilleadh fáis agus nuálaíochta a thiomáint sa tionscal. De réir mar a leanann go leor réigiún agus tíortha ar aghaidh ag forbairt agus ag tionsclaíocht, is dócha go dtiocfaidh méadú ar an éileamh ar imthacaí agus comhpháirteanna meicniúla eile, ag soláthar deiseanna spreagúla do mhonaróirí.
Foilsíodh an t-alt seo san eagrán 10 mbliana de Bearing News.
Teachtaireacht eile do chuideachtaí iompair na Síne i 2023 (Yang Wensheng):

Ag tabhairt aghaidh ar dhúshláin níos mó, aontaíonn tionscal déantúsaíochta na Síne, lena n-áirítear imthacaí, gur gá claochlú agus uasghrádú a luathú. Mar an gcéanna, "Má dhéanann tú beart, tá tú ag iarraidh báis; mura ndéanann tú beart, tá tú ag fanacht leis an mbás." Is aincheist é seo freisin do go leor cuideachtaí. Conas is féidir le fiontair dul chun cinn sa chlaochlú agus san uasghrádú chun dul i ngleic le dúshláin thraidisiúnta amhail costais atá ag ardú agus ganntanas saothair, chomh maith le dúshláin nua a tháinig chun cinn mar gheall ar fhrithchuimilte trádála agus athruithe céad bliain d’aois? Chreid mé i gcónaí gurb é an rud is tábhachtaí ná an t-athrú agus an t-uasghrádú ó ghnóthachtáil praghsanna go fealsúnacht gnó luach-tiomáinte a thabhairt chun críche.
Cé go bhfuil an sainmhíniú acadúil agus foclóir ar an luach focal féin an-doiléir sa chiall leathan, de réir mo blianta fada taighde agus achoimre, is féidir an luach is féidir le cuideachtaí déantúsaíochta a sholáthar do chustaiméirí a achoimriú go sonrach i gceithre chatagóir, mar atá: 1 ) Cabhrú le custaiméirí feabhas a chur ar An praghas díola margaidh a chuid táirgí; 2) cabhrú le custaiméirí orduithe margaidh a chomhlánú níos tapúla; 3) cabhrú le custaiméirí costais oibriúcháin iomlána a laghdú; 4) cabhrú le custaiméirí praghsanna ceannaigh a laghdú. Insíonn na "ceithre teoiricí luacha" dúinn ar thaobh amháin, ach amháin nuair a chuireann cuideachtaí déantúsaíochta le custaiméirí agus nuair a réitíonn siad fadhbanna sna ceithre réimse seo is féidir leo fíor-luach a thabhairt do chustaiméirí agus go n-aithneoidh agus go n-íocann custaiméirí astu. Ar an láimh eile, más rud é nach féidir le gnó ach rannchuidiú le custaiméirí i réimse amháin, níl sé ag gabháil ach an ceathrú cuid den deis. I ndáiríre, rannchuidíonn formhór cuideachtaí déantúsaíochta na Síne go príomha le custaiméirí i réimse an phraghais. Nuair a chailltear na buntáistí sa réimse seo (mar shampla, mar gheall ar thionchar na dtaraifí agus na gcostas ardaithe), nó nuair a aistríonn fócas éileamh an mhargaidh ó phraghas go réimsí eile, tá sé nádúrtha go mbeidh an chuideachta i ngéarchéim. Go deimhin, is é an rud atá práinneach ag go leor cuideachtaí thar lear anois ná gan díriú a thuilleadh ar chostais soláthair a laghdú i gcomhthéacs iar-eipidéime, boilsciú géar agus cogaí áitiúla ar fud an domhain. Tá ranna ceannaigh roinnt fiontar mór fiú tar éis táscairí laghduithe praghsanna soláthraithe a bhaint go hiomlán i roinnt tréimhsí. Is é an rud a theastaíonn uathu anois ná táirgí a bhfuil géarghá leo ag an margadh a fhorbairt agus a tháirgeadh go tapa (a cheangal ar sholáthróirí comhoibriú le nuálaíocht theicneolaíoch agus bainistíocht tionscadail, etc.) chun deiseanna margaidh a thapú agus breisluach a gcuid táirgí nó seirbhísí a mhéadú (mar sin de). gur féidir leo praghsanna do chustaiméirí a ardú); infheictheacht agus comhlíonadh an tslabhra soláthair a mhéadú, ag laghdú costas oibriúcháin iomlán an tslabhra soláthair ar fad (lena n-áirítear táirgeadh féin + lóistíocht ag teacht isteach agus trádstóráil); nó níos mó táirgí nua tionscail fuinnimh a fhorbairt (go háirithe feithiclí leictreacha, fuinneamh gaoithe, fuinneamh na gréine), agus mar sin tá gá práinneach le tomhaltas ísealfhuinnimh, imthacaí éadroma agus inslithe agus páirteanna le dea-fheidhmíocht. Ar ndóigh, tá roinnt cuideachtaí iompair intíre fós ag gearán go gcaithfidh siad leanúint ar aghaidh ag laghdú praghsanna chun gnó a choinneáil. Sílim go bhfuil sé seo go príomha toisc nach bhfuil bealach aimsithe acu chun cur le custaiméirí sna trí réimse luacha eile nó nach féidir leo é a chur in iúl go mion soiléir do chustaiméirí.
I bhfianaise staid reatha an mhargaidh, ní mór do chuideachtaí iompair na Síne go práinneach an claochlú agus an t-uasghrádú ó ranníocóir praghais amháin go ranníocóir luach cuimsitheach a chríochnú níos fearr agus níos tapúla. Féadfaidh na "Ceithre Luach" a bheith mar bhonn teoiriciúil agus mar chreat gníomhaíochta chun an claochlú seo a threorú. Tá súil againn go ndéanfaidh cuideachtaí iarrachtaí móra staidéar cúramach a dhéanamh ar na riachtanais shonracha atá acu féin nó ag a gcuid custaiméirí sprice sna ceithre réimse luacha seo, conas is féidir le cuideachtaí a n-acmhainní féin a úsáid chun an luach ábhartha is mó a theastaíonn ó chustaiméirí a sholáthar, agus conas a aithníonn custaiméirí an luach ábhartha. an luach a thugann siad dóibh – glac le horduithe cáilíochta! Maidir leis an gcaoi ar féidir le cuideachtaí imthacaí úsáid mhaith a bhaint as na ceithre mhúnla luacha agus conas margaí thar lear níos mó agus níos fearr a fhorbairt, tá fáilte romhat ceisteanna sonracha a chur chuig an gcuntas oifigiúil. Déanfaimid machnamh ar shaineolaithe ábhartha a shocrú chun freagra a thabhairt nó chun tuilleadh malartuithe a dhéanamh le do chuideachta.

Teacht Nua KOYO Bearing UIMH. Stocliosta Do Rogha