Laghdaigh automaker Spáinneach costais chothabhála go suntasach agus laghdaigh sé aga neamhfhónaimh ag a shaoráid níocháin comhlacht gluaisteáin trí imthacaí sorcóir sféarúla soladacha a chur in ionad imthacaí sorcóir sféarúil scoilte ar aonad tiomána an iompair níocháin coirp le imthacaí sorcóir sféarúil scoilte Schaeffler agus cásálacha meaitseála. Laghdaigh an t-uasghrádú seo go mór an t-am a theastaíonn chun imthacaí damáiste a athsholáthar.
Bhí dúshláin le sárú ag an ngluaisteántóir Spáinneach-a fhostaíonn 11,000 duine, ag giniúint thart ar €4.8 billiún in ioncam, agus ag táirgeadh thart ar 400,000 feithicil in aghaidh na bliana- lena phróiseas níocháin coirp. Ní mór comhlachtaí gluaisteán a ní roimh phéinteáil, agus laghdaigh timpeallacht oibriúcháin dhian an leicne saol seirbhíse na n-imthacaí sorcóir sféarúil soladacha bunaidh a bhí suiteáilte ar aonad aischuir an iompair. Bhí gá roimhe seo le táirgeadh a stopadh ar feadh ceithre go cúig huaire ar a laghad chun imthacaí damáiste a athsholáthar san aonad tiomána iompair.

Chun downtime a laghdú, d'iarr an custaiméir ar Schaeffler an próiseas athsholáthair imthacaí a chuíchóiriú. Ba é an réiteach is éifeachtaí ná imthacaí sorcóir sféarúil scoilte Schaeffler agus imthacaí meaitseála a chur in ionad na n-imthacaí sorcóir sféarúil soladach bunaidh. A bhuí lena ndearadh scoilte uathúil, tá na himthacaí seo i bhfad níos éasca a shuiteáil, rud a laghdaíonn go mór an t-am athsholáthair-go háirithe i-réimsí crua chun teacht ar-ar nós seaftaí a bhfuil tacaí iolracha acu. Le linn an tionóil, roinntear an fáinne istigh, an fáinne seachtrach, agus an sorcóir agus an tionól cage ina dhá leath agus iad a chlampáil le chéile le scriúnna. Ceadaíonn an tolladh sorcóireach gléasadh díreach ar an seafta; dá bhrí sin, is féidir leis na imthacaí ualaí sá níos airde a láimhseáil agus aon mhí-ailíniú a chúiteamh go dinimiciúil. Ina theannta sin, cuireann an dearadh scoilte deireadh le go leor céimeanna sna próisis gléasta agus dífheistithe, rud a fhágann go laghdaítear go mór am aga agus costais ghaolmhara.
Chomh maith leis an am a theastaíonn le haghaidh athsholáthar imthacaí a laghdú (titim agus gléasta), cuireann imthacaí sorcóir sféarúil scoilte Schaeffler bainistíocht fardail níos éasca ar fáil mar gheall ar a ndearadh modúlach, toisc gur féidir leis an méid tithíochta céanna freastal ar thrastomhais seafta éagsúla. I measc na n-iarratas tipiciúla ar imthacaí sorcóir sféarúil scoilte tá tiomántáin crios, meaisíní papermaking, trealamh meascáin agus agitation, trealamh iompair, muilte sorcóir, tiontairí, brúiteoirí, áitheanna rothlacha, lucht leanúna, aerálaithe, agus seaftaí tiomána.
Ár gcuid imthacaí sorcóir sféarúil scoilte le haghaidh do tagartha
| Seafta Trastomhas d(mm) |
Tagairtí | H (mm) |
R | Méid Bolt | N (mm) |
0 (mm) |
P (mm) |
T (mm) |
L (mm) |
Aifreann (kg) | |||||
| imthacaí(I) | Bloc Pillow Amháin |
Críochnaigh Aonad(2) | Min. (mm) |
uas. (mm) |
Bloc Pillow Amháin |
Críochnaigh Aonad |
|||||||||
| 60 | 0IE B 60M | SNC513 | 0IE BCSNC51360MAT | 80 | 226 | 242 | MI6 | 280 | 70 | 32 | 180 | 104 | 4.9 | 9.9 | |
| 65 | 0IE B65M | SNC515 | 0IE BCSNC51565MAT | 80 | 226 | 242 | MI6 | 280 | 70 | 32 | 180 | 104 | 4.9 | 9.9 | |
| 70 | 0IE B70M | SNC516 | 0IE BCSNC51670MAT | 95 | 254 | 266 | M20 | 315 | 90 | 38 | 208 | 114 | 73 | 15.3 | |
| 75 | 0IE B75M | SNC517 | 0IE BCSNC51775MAT | 95 | 254 | 266 | M20 | 315 | 90 | 38 | 208 | 114 | 73 | 153 | |
| 80 | 0IE B 80M | SNC518 | 0IE BCSNC51880MAT | 100 | 284 | 296 | M20 | 345 | 100 | 32 | 240 | 136 | 13.4 | 24.4 | |
| 85 | 0IE B85M | SNC519 | 0IE BCSNC51985MAT | 112 | 284 | 296 | M20 | 345 | 100 | 44 | 252 | 136 | 152 | 26.2 | |
| 90 | 0IE B90M | SNC520 | 0IE BCSNC52090MAT | 112 | 312 | 328 | M24 | 380 | 90 | 44 | 252 | 136 | 13.3 | 24.3 | |
| 100 | 0IEB I00M | SNC522 | 0IE BCSNC522100MAT | 125 | 342 | 366 | M24 | 420 | 102 | 52 | 272 | 134 | 14.7 | 28.7 | |
| 110 | 0IB II0M | SNC524 | 0IE BCSNC524110MAT | 140 | 344 | 356 | M24 | 410 | 120 | 45 | 310 | 142 | 195 | 41.6 | |
| 115 | 0I B 115M | SNC526 | 0IE BCSNC526115MAT | 150 | 372 | 388 | M24 | 450 | 130 | 50 | 320 | 142 | 22.7 | 44.8 | |
| 125 | 0I B I25M | SNC52 | 8 OIEBCSNC528125MA | T 150 | 414 | 426 | M30 | 500 | 150 | 50 | 360 | 156 | 38.2 | 70.5 | |
| 135 | 0I B I35M | SNC530 | 0IE BCSNC530135MAT | 160 | 444 | 456 | M30 | 530 | 160 | 56 | 386 | 168 | 40 | 75.8 | |
| 140 | 0I B I40M | SNC532 | 0IE BCSNC532140MAT | 170 | 462 | 478 | M30 | 558 | 178 | 41 | 391 | 168 | 52 | 87.8 | |
| Trastomhas Seafta (2)(mm) |
Bearradh Tagairt(1) |
Tagairt() (Pedestal Amháin) |
H | R | S | Boltaí N o. |
Méid | N (mm) |
O (mm) |
P (mm) |
T | L | LI | Coisithe | |
| (mm) | íosmhéid(mm) | uas(mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | Aifreann(kg) | ||||||||
| 50 | OIE B50M | SNQ511 | 70 | 203 | 219 | 2 | MI6 | 255 | 60 | 25 | 158 | 98 | 98 | 3.9 | |
| 75 | OIE B75M | SNQ517 | 95 | 254 | 280 | 2 | M20 | 315 | 90 | 38 | 208 | 114 | 114 | 9.7 | |
| 90 | 0IE B90M | SNQ520 | 112 | 312 | 328 | 2 | M24 | 380 | 90 | 44 | 253 | 136 | 136 | 175 | |
| 100 | 0IE B I00M | SNQ522 | 125 | 342 | 366 | 2 | M24 | 420 | 102 | 52 | 274 | 134 | 134 | 21.7 | |
| 110 | 0I BII0M | SNQ524 | 140 | 344 | 356 | · | 2 | M24 | 410 | 120 | 45 | 310 | 142 | 142 | 26.1 |
| 115 | 0I BII5M | SNQ526 | 150 | 372 | 388 | 2 | M24 | 450 | 130 | 50 | 320 | 142 | 142 | 33.3 | |
| 125 | 0I BI25M | SNQ528 | 150 | 414 | 426 | 2 | M30 | 500 | 150 | 38 | 358 | 156 | 156 | 429 | |
| 135 | 0I B 135M | SNQ530 | 160 | 444 | 456 | · | 2 | M30 | 530 | 160 | 45 | 380 | 168 | 168 | 52.8 |
| 140 | 0I BI40M | SNQ532 | I70 | 462 | 478 | · | 2 | M30 | 558 | 178 | 41 | 390 | 168 | 168 | 59.7 |
| 150 | 0I B I50M | SDQ3134 | 170 | 424 | 436 | 100 | 4 | M24 | 510 | 178 | 38 | 399 | 174 | 174 | 55.9 |
| 160 | 0IE B160M | SDQ3136 | 180 | 438 | 462 | 110 | 4 | M24 | 530 | 190 | 40 | 393 | 172 | 192 | 56.8 |
| 180 | OIE BI80M | SDQ3140 | 210 | 503 | 517 | 130 | 4 | M30 | 600 | 210 | 40 | 442 | 172 | 200 | 77.9 |
| 200 | 0IE B200M | SDQ3144 | 220 | 533 | 547 | 140 | 4 | M30 | 640 | 240 | 45 | 463 | 172 | 200 | 99.4 |
| 220 | OIE B220M | SDQ3148 | 240 | 593 | 607 | 150 | 4 | M30 | 700 | 250 | 45 | 507 | 178 | 216 | 1126 |
